亚博yabo全站官网:城市道路绿化设计与苗木需求的关系

时间:2021-08-23 01:57

本文摘要:一、道路绿化建设新概念与苗木市场需求的关系 道路绿化是城市绿地系统的最重要组成部分,也是城市景观风貌的最重要反映。在分析研究上海已辟绿地的基础上,明确提出以下几个新概念用作指导今后的绿带建设。 1.一体化的概念考虑到城市道路的周边环境,构建优化利用 行政有区划,环境无疆界,以道路为单元的疆界必定与其所属或相连的区域再次发生联系。

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一、道路绿化建设新概念与苗木市场需求的关系  道路绿化是城市绿地系统的最重要组成部分,也是城市景观风貌的最重要反映。在分析研究上海已辟绿地的基础上,明确提出以下几个新概念用作指导今后的绿带建设。  1.一体化的概念考虑到城市道路的周边环境,构建优化利用  行政有区划,环境无疆界,以道路为单元的疆界必定与其所属或相连的区域再次发生联系。

现行的城市规划体制,将城市用地区分为有所不同的功能区域,并归属于有所不同的职能单位(如道路归辖公路署)研发建设,而有所不同的单位在有所不同的时期委托有所不同的单位展开环境设计,导致道路绿化同道路两侧附属单位的绿化融合较好的状况。在目前已辟城区破墙透绿,待建新区尽可能不另设围墙的情况下,怎样协商统一道路红线内外的绿地建设,对城市景观而言十分最重要。

一体化是一个科学的整体观念。运用城市大园林的观念,统一规划,统一实行道路红线内外的绿地建设,逆互相拆分,互相堵塞为互相融合,构建优化利用,建构较好的生态环境,是今后道路绿地建设的应当考虑到的问题之一。此外,一体化设计可增加工程的返工量。

  2.通透性的概念合理密植,保有林中空地  在大力提倡生态园林的基础上,道路绿化应适当通透,特别是在是灌木的栽种密度应适当增大,尚存林中空地,使其沦为植物天然更新之地,并作乱野生动物。当道路两侧有典雅的建筑或较好的绿化环境时,步行道的绿化不应尽可能通透,既不利于空气流通,又能起着较好的景观效果。而且,必要的通透性,在一定程度上可增加道路绿化的苗木需求量。

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  3.反射性的概念通过道路绿化的建设解决问题行车反射性的阻碍  道路上行车有两种影响驾驶员的反射性情况。第一种情况是迎面而来而驶的车灯导致的反射性,解决问题的方法是在中央隔离带,距邻接机动车道路面高度0.6m至1.5m之间的范围内,栽种长年枝叶茂盛的植物,挡住牵行经车辆的反射性。第二种情况是路侧的大树在道路海面构成郁闭的空间,反感的阳光穿越树叶的间隙不会产生强光的反射性,因而道路两侧的乔木不应在机动车道上方搭接,既有利于汽车尾气及时向下蔓延,又防止阳光产生的反射性。  避免行车反射性的阻碍,拒绝道路中央隔离带的防眩栽种高度为1.4m以上。

  4.观景方向性的概念道路景观的观看具备具体的方向性  道路具备具体的方向性,我国的道路行经法则为右行经,所以道路的绿地建设不应考虑到右行经产生的景观方向性。在较宽的道路尤其是有中央隔离带的道路,在车上的观景者需要更加确切地观看紧邻行车一侧绿化带,也就是右侧的绿带,而车中人的视角往往对着斜前方,因此在机动车道和非机动车道一侧的绿化设计,不应留意这一特点,其观景布置具备显著的方向性。  考虑到观景方向性,可以较较少的苗木量,超过更佳的景观效果。

  5.大绿化量的概念在道路绿化的建设中要充分考虑绿化工作量大的特点(建设工程量大,水土保持工作量大)  高速公路、城市主干道往往距离宽,道路中各板块的绿地较宽,因此绿地建设的工程量也大,在设计中应当充份留意量大的特点。  5.1苗木用量大,规格较统一(如行道树的高度,树型拒绝完全一致)。绿地建设的大工程量带给了绿化的大市场。  5.2水土保持工作量大,举例而言,整形球的排序导致遮荫工作量大。

绿地建设的大工程量带给了绿化水土保持的大成本。  6.线性特点的概念道路绿化具备放射状线性特点  道路绿化是道路的一个组成部分,座落在道路布置的绿带,毫无疑问是呈圆形线形、放射状产于的。我们在道路绿地建设中充分利用沿路线性特点,展开灭火或施肥而不另设喷灌装置,减少建设成本;利用线性特点引入植物遮荫机械车展开遮荫、水土保持,减低劳动强度。

  7.常绿居多、乔木居多、多样性原则的对立  在方案讲解、学术交流等多种场合,我们常常听见设计者明确提出,种植设计以常绿树为基调,以乔木居多,强化绿地的生态效益,同时明确提出在绿地中减少树种,用有所不同的植物种类反映生物的多样性。下面我们分析一下合适本地生长的常绿乔木。上海地区现有常绿阔叶类树种主要有香樟、女贞、广玉兰、金合欢、杜英、乐昌清风;针叶类的乔木主要有雪松、蜀桧柏、侧柏、柏木等。显而易见,意味着依赖这些植物很难超过生物多样性原则。

上海坐落于亚热带北缘,其乡土树种主要是阔叶落叶的大乔木和常绿灌木,因此在设计中要注意到上述三原则的对立。  二、引荐合适上海生长的道路绿化树种  俗话说:金无足赤,人无完人。任何一个树种都有其优缺点,关键在于怎样扬长避短,超过理应的效果。

如:火炬漆树形典雅,但其黏液的汁液,不会使一部分人皮肤过敏,似乎用作行道树不适合,若栽种在封闭式道路的两侧绿带中,在一般常人容易认识的绿地中,则非常适合。如:构树枝叶上布满绒毛,近处观看,感官坚硬,不惹人讨厌,且其浆果成熟期落地时,浆液不会蒙羞行人的衣服,似乎无法用于行道树,但构树分枝较低,树冠大,姿形典雅,适地性强劲,生长较慢,是道路绿化中优良的背景树根。  在自由选择道路绿化树种时,首先不应考虑到植物生长地的纬度、海拔,使用乡土树种或驯养树种;其次考虑到抗污染、抗风性、耐遮荫的树种;再度自由选择能大量订购的树种。  合适上海地区生长的植物数量众多,其中许多优良的道路绿化树种必须推展运用,现详细引荐如下:  1.落叶乔木:如:千头椿、乌桕、桑树、构树、朴树、白榆、榔榆、重阳木、枫杨、墨西哥落羽杉、黄连木、无患子、银杏、喜树、垂柳、白蜡、垂丝海棠、桃花、樱花、玉山、苦楝、四季杨、红叶李等。

  2.常绿乔木:香樟、女贞、广玉兰、金合欢、杜英、乐昌清风、女贞、雪松、蜀桧柏、侧柏、柏木、龙柏等。  3.落叶灌木:棣棠、迎春、石榴、紫荆、紫薇、木芙蓉、木槿、红瑞木、金丝桃、金丝梅等。  4.常绿灌木:夹竹桃、大叶黄杨、栀子花、海桐、桂花、油橄榄、黄馨、山茶、丝兰、蚊母、珊瑚、石楠、八角金盘等。

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  5.地被及草皮:白花三叶草、二月兰、蛇莓、金叶苔草、玉簪、红花酢浆草、五叶地锦、马尼拉草,百慕达草,马蹄筋、半支莲、美人蕉、地被月季等。  6.藤本植物:油麻藤、扶芳藤、紫藤、金银花、络石、藤本月季、凌霄等。

  7.竹类植物:慈孝竹、茶竿竹、哺鸡竹。  上海市城市建设设计研究院景观设计师,高玮华.。


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